Direksiyonun normalden ağır dönmesi özellikle park manevralarında hemen fark edilir. Bazı araçlarda sertleşme sürekli olurken bazılarında yalnızca ilk çalıştırmada, düşük devirde veya belirli aralıklarla ortaya çıkabilir. Arızanın kaynağını bulmak için aracın kullandığı direksiyon sistemi bilinmelidir.
Hidrolik direksiyonda sertleşme nedenleri
Hidrolik sistemlerde en sık karşılaşılan nedenler düşük direksiyon yağı, sistemde kaçak, pompa basıncının düşmesi, kayış problemi veya direksiyon kutusundaki mekanik dirençtir. Yağ seviyesi düşükse yalnızca sıvı eklemek yeterli değildir; eksilmenin nedeni de bulunmalıdır.
Pompa ve kayış
Pompa yeterli basınç üretmediğinde özellikle düşük hızda destek azalabilir. Kayışla çalışan sistemlerde gevşek veya aşınmış kayış da pompanın verimini etkileyebilir.
Elektrikli direksiyonda sertleşme
EPS sistemlerinde düşük akü voltajı, sensör, motor, kontrol ünitesi veya bağlantı sorunları direksiyon desteğinin azalmasına neden olabilir. Gösterge panelinde direksiyon uyarı lambası yanması önemli bir ipucudur.
Direksiyon kutusu sertleşmeye neden olur mu?
Evet. Mekanik sıkışma veya iç aşınma direksiyon hareketini zorlaştırabilir. Ancak kutu değişimi kararı verilmeden önce pompa, ön düzen ve bağlantıların da kontrol edilmesi gerekir.
Ne zaman servise gidilmeli?
Direksiyon aniden ağırlaştıysa, hareket sırasında takılma hissi varsa veya uyarı lambası yandıysa araç gecikmeden kontrol edilmelidir. Isparta’da bu tür şikâyetler için Isparta direksiyon tamiri sayfamızdan servis kapsamını görebilirsiniz.